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        矯直機不出故障是不可能的，出現(xiàn)故障之后的維修工作是很關(guān)鍵的，需要根據(jù)實際情況采取不同的修理制度。以矯直機中出現(xiàn)傳動齒側(cè)間隙為例，就可以采用兩種方式予以調(diào)整。
        有的廠家對于故障是采用隨壞隨修的修理制度，也就是等它出現(xiàn)故障之后才對其進(jìn)行修理，這種情況下已經(jīng)造成了較大的損壞，而且這時候修理或消耗較多的耗才和時間，嚴(yán)重的話只能報廢。因此我們在操作的過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)這類情況。
        還有一種是計劃預(yù)修，就是根據(jù)它的磨損情況來進(jìn)行規(guī)律的修理，定期對其進(jìn)行檢查、維護(hù)和修理，以免出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況。
        這種方式適用在很多的機械設(shè)備上，而且可以根據(jù)執(zhí)行的嚴(yán)格程度不同，分為強制修理、定期修理和檢后修理，分別有不同的特點，適合用于不同的場合。
        當(dāng)矯直機中出現(xiàn)傳動齒側(cè)間隙的時候，一方面可以采用柔性的調(diào)整方式，也就是在調(diào)整了齒側(cè)的間隙之后，還可以自動的進(jìn)行補償。常用的方式是通過調(diào)整壓力的彈簧來消去齒側(cè)的間隙問題，不僅可以在齒輪的齒厚和周節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，還可以保障無間隙的嚙合。但結(jié)構(gòu)上會比較的復(fù)雜，軸向的尺寸也比較大。

        或者是用剛性的調(diào)整方式消矯直機中出現(xiàn)傳動齒側(cè)間隙除，對于齒輪在周節(jié)上的公差和齒后都有較高的要求，但是因為這種調(diào)整的方式相對來說比較簡單，而且還具備較高的傳動剛度，所以還是比較受歡迎的。
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